Как официально построить вертолетную площадку: пошаговый гид

Необходимо провести геодезическую съемку аэронавигационных ориентиров и высотных препятствий в радиусе 5 км от центра планируемой площадки для принятия проектных решений, направленных на обеспечение безопасности полетов. В рамках съемки определяются расположение и высоты препятствий и ориентиров в районе посадочной площадки. На основании этих данных подбирается предварительный курс взлета и захода на посадку.

Проектная документация разрабатывается в соответствии с постановлением Правительства РФ №87 от 16.02.2008 и включает все необходимые для прохождения экспертизы планы, схемы, расчеты и пояснения по вертолетной площадке. В рамках документации, например, производится подбор покрытия исходя из результатов инженерных изысканий и пожеланий заказчика, выполняется расчет и размещение оборудования, а также проектируют необходимые инженерные системы. Также в рамках проектной документации проводятся расчеты шумового и химического воздействия вертолета  на окружающую застройку с целью подтверждения, что шумовое и химическое воздействие вертолета  в районе посадочной площадки не будет превышать нормативных значений СанПиН.

Проектная документация передается в экспертизу, где эксперты проверяют соответствие принятых решений техническим и правовым требованиям. По результатам прохождения экспертизы выдается положительное заключение, необходимое для дальнейших работ.

После успешного прохождения экспертизы необходимо получить разрешение на строительство. Для вертолетных площадок данный документ выдает Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация). К заявлению о выдаче разрешения на строительство обязательно прилагаются документы, подтверждающие право собственности на земельный участок положительное заключение экспертизы и сам проект.

На данном этапе разрабатывается документация для выполнения строительства с детализированными чертежами, узлами и другими техническими решениями. Формируются ведомости объемов работ и спецификации для расчета стоимости строительства, для осуществления закупки материалов и оборудования . Мы выполняем данную документацию максимально подробной и детальной для удобства строителей, поскольку это прямо влияет на качество и сроки выполняемых работ.

На данном этапе производится строительство площадки. Производится устройство твердого покрытия, монтаж и пусконаладка технологического оборудования, а также нанесение опознавательной маркировки. Работы выполняются на основании Рабочей документации и сопровождаются разработкой исполнительной документации для подтверждения объемов выполняемых работ.

По факту завершения строительства необходимо получить разрешение на ввод объекта в эксплуатацию. Для вертолетных площадок данную услугу оказывает Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация). Данным этапом завершается ввод в эксплуатацию посадочной площадки согласно градостроительному законодательству. В дальнейшем вертолетную площадку можно зарегистрировать как объект недвижимости, поставить ее на баланс организации. Стоит отметить, что если вы строите площадку в составе комплексного объекта капитального строительства, например гостиничного комплекса, то разрешение на строительство и ввод в эксплуатацию получается на комплексный объект с вертолетной площадкой.

Данным этапом начинается ввод посадочной площадки в эксплуатацию согласно воздушному законодательству. После завершения строительства первым делом необходимо направить в Федеральное агентство воздушного транспорта уведомление о начале деятельности на посадочной площадке. Выполнение данного действия позволяет уже начать полеты на посадочную площадку, но не как на зарегистрированную площадку с названием, а, как говорится, “на точку”. Параллельно с направлением уведомления о начале деятельности необходимо запустить разработку и согласование паспортов на вертолетную площадку, благодаря чему площадка обретет имя (свое название). Времени на это дается год, но с учетом длительности процедур мы рекомендуем начинать работу заблаговременно.

На данном этапе производится актуализация съемки высотных препятствий под фактическую контрольную точку построенной посадочной площадки. Данные отчета по съемке будут использованы в аэронавигационном паспорте. Например, каталог препятствий будет включен в аэронавигационный паспорт посадочной площадки отдельным приложением.

В соответствии с Воздушным законодательством собственники (владельцы) вертолетных площадок обязаны предоставлять аэронавигационную информацию для ведения сборника аэронавигационной информации Российской Федерации. С учетом этого, для каждой официальной посадочной площадки в нашей стране должен быть разработан, зарегистрирован и опубликован Аэронавигационный паспорт.  Подготовкой документа занимаются профильные организации, однако подача документа в Росавиацию производится от собственника площадки назначенным ответственным лицом.  После согласования паспорта с Федеральным агентством воздушного транспорта (Росавиация), информация о площадке будет опубликована в Сборнике аэронавигационной информации РФ, площадка будет официально зарегистрирована.

Если посадочная площадка эксплуатируется более 30 дней в году, для нее требуется разработка паспорта обеспечения транспортной безопасности. Несмотря на то, что площадка является относительно небольшим объектом, в рамках данного документа например устанавливается зона транспортной безопасности, назначаются ответственные сотрудники, а также описываются и согласовываются с местными органами МВД и ФСБ процедуры взаимодействия в случае чрезвычайных ситуаций.