С чего начинается реализация вертолетной площадки?

Прежде всего мы проверяем, не попадает ли участок в зону действия ограничений: например, в приаэродромную территорию, воздушное пространство с особыми условиями или запретную зону. Если участок действительно попадает в такую зону, может потребоваться согласование с Росавиацией, Минтрансом или конкретным аэродромом. Эти процедуры не всегда быстрые, и важно учесть их заранее.

Далее анализируется юридическая сторона — вид разрешённого использования участка, его правовой режим, наличие градостроительного плана (ГПЗУ), а также сведения из ЕГРН. Неверно определённый ВРИ (вид разрешенного использования) может сделать невозможным получение разрешения на строительство, даже если с технической точки зрения участок подходит идеально. Мы регулярно сталкиваемся с ситуациями, когда участок уже приобретён, заключены договоры с подрядчиками, а после начала работ выясняется, что необходимо менять ВРИ или получать дополнительные согласования. Это приводит к остановке работ, финансовым потерям и затяжке сроков реализации проекта.

Отдельное внимание следует уделять участкам, расположенным в зонах с особым режимом. Например, если планируемое размещение находится в водоохранной зоне, потребуется согласование с Росрыболовством. Если же участок попадает на территорию с природоохранным статусом — обязательно проведение государственной экологической экспертизы. Это длительный и ресурсоемкий процесс, который невозможно обойти или ускорить.